kpt. na pokładzie Lady B.

Przełom wieków postanowiłem uczcić na swój sposób - rejsem milenijnym.

Początkowo miał to być rejs we dwoje. Czytając biografię Londona na wakacjach doszliśmy do wniosku, własnie w tej wakacyjnej atmosferze, że my byśmy też tak mogli przeczesywać Pacyfik.

Życie codzienne, już po powrocie z wakacji, zweryfikowało plany. Pani B. wymówiła się od rejsu.
- Płyń sam, jeśli chcesz - powiedziała nie zdając sobie chyba sprawy z konsekwencji tych słów... A ja miałem glejt z domu.

   Z pracą poszło jeszcze łatwiej. Skończyła się właśnie moja kadencja prezesa Stowarzyszenia Menedżerów, a na następną już mnie nie chcieli. Nareszcie przestał mnie uwierać krawat i nudziarze z wielką forsą.

   Myślałem,że moje znajomości w świecie wielkiego biznesu pomogą mi znaleźć sponsora na rejs. Ale nic błędnego.Menedżerowie zarządzają nie swoimi funduszami więc raczej mają naturę sknerów, a właściciele firm, gdzie decyzja może być natychmiastowa też niechętnie pakują pieniądze w niepewne sprawy, bo przecież to są ich pieniądze.

wraz ze sponsorem, Markiem Kukuryką

   Pomogła mi wypróbowana znajomość z szefem Sanitec Koło,Markiem Kukuryką, który uznał , że projekt rejsu dookoła świata można wesprzeć. To on namówił zaprzyjaźnioną firmę Geberit (systemy sanitarne) i wspólnie zrzucili się na konieczne fundusze...

   Ale jacht "Ex-Wojewoda Pomorski" wymagał więcej: nowych żagli, elektroniki, sieci elektrycznej, wyposażenia ratunkowego itp., itd.

   W ostatniej chwili włączyło się miasto Łeba z burmistrzem Andrzejem Cyranowiczem.

   W rezultacie mogłem wypłynąć 4 września 1999 na jachcie, który w międzyczasie zmienił nazwę na "Lady B." oraz port macierzysty na Łebę.

   Na samym wstępie, przy wypływaniu z pięknej mariny w Łebie siedliśmy na łasze naniesionego piasku i ku wstydowi, na oczach wiwatujących tłumów, holownik ściągnął nas na głębszą wodę. 

   Był to chyba jednak dobry omen, bo rok później wchodziłem do Łeby nie siadając przy tym na mieliźnie.

A oto odwiedzone porty i kraje:

Christiansoe - Dania ( w rejsie dostawczym)

Ostrowski,Baranowski,Rybicki

Kiel -Niemcy (jw.)

Plymouth - Wielka Brytania (jw.)

Brest - Francja (jw.)

Vilamoura - Portugalia  ( początek rejsu samotnego)

Puerto Calero - Hiszpania (Wyspy Kanaryjskie-  Lanzarotte)

      

Atlantyk i Pacyfik

Le Marin - Francja (Martynika - Małe Antyle)

Spanish Waters - Holandia (Curacao - Antyle Holenderskie)

Cristobal - Panama (wejście do Kanału)

Bilbao - Panama (wyjście z Kanału)

Nuku Hiva - Francja (Markizy)

Taina - Francja (Tahiti - Wyspy Towarzystwa)

Moorea

Pago Pago - USA (Samoa Amerykańskie)

Port Vila - Vanuatu (Wyspa Efate)

Port Moresby - Papua New Guinea

dwie trasy: na wschód i zachód

 Port Darwin - Australia

Victoria - Seszele

Aden - Jemen

Mina Safaga - Egipt

Suez - Egipt

Heraklion - Grecja (Kreta)

Palma de Majorka - Hiszpania (Baleary)

Vilamoura - Portugalia (koniec rejsu samotnego)

Plymouth - Wielka Brytania (rejs dostawczy)

Holtenau - Niemcy (wyjście z Kanału)

Łeba - zakończenie rejsu

Więcej szczegółów w książce "Drugi raz dookoła świata".