Szukaj na stronie    
   
· O sobie · Jachty · Rejsy · Ksi±¿ki · Filmy ·  Wywiady · Publicystyka · Oferta · Kontakt · Dziennik · Poczta butelkowa ·
ABC - Co wp³ywa na p³ywy?
 

  Polski ¿eglarz wyruszaj±cy poza Skagerrak czy ¶luzy Kana³u Kiloñskiego, do Holandii, Anglii czy Francji, bywa zaskoczony potêg± cyklicznego zjawiska jakim s± przyp³ywy i odp³ywy.

 

   Olbrzymie ruchy mas wody na Ziemi spowodowane s± przyci±ganiem Ksiê¿yca i S³oñca. Szczególnie du¿y wp³yw ma po³±czone dzia³anie obu cia³ niebieskich wtedy, gdy znajduj± siê na jednej linii (pe³nia lub nów Ksiê¿yca). Moment taki nazywa siê syzygi± (po ang.Spring), w odró¿nieniu od kwadratury (ang.Neap), gdy Ksiê¿yc ( w I i III kwadrze) znajduje siê pod k±tem prostym do linii Ziemia – S³oñce.

 

Rys. 1 Syzygia i kwadratura – zale¿ne od po³o¿enia S³oñca i Ksiê¿yca.

 

Nie wchodz±c g³êbiej w mechanizm obrotu cia³ niebieskich, czym zajmuj± siê astronomowie przed i po Koperniku, powinni¶my wiedzieæ kiedy i ile wody przybêdzie w przyp³ywie i , co wa¿niejsze – kiedy i ile wody ubêdzie w odp³ywie i czy czasem odp³yw nie posadzi nas nieoczekiwanie na mieli¼nie.

Pytania te s± zasadne, gdy¿ siedzenie na mieli¼nie nigdy nie jest przyjemne, a gdy trafimy na dno kamieniste, mo¿emy uszkodziæ sobie burtê. Przy szczególnie niekorzystnym zbiegu okoliczno¶ci mo¿na te¿ utopiæ w ten sposób jacht, gdy¿ woda przyp³ywu zaleje le¿±cy na mieli¼nie kad³ub, zanim ta sama woda zd±¿y go podnie¶æ do stanu p³ywalno¶ci. Tak w³a¶nie zgin±³ na Tamizie jacht Dal II.

 

Rys 2 Jak utopiæ jacht przy pomocy przyp³ywu

 

Informacja o wysoko¶ci p³ywu w czasie wysokiej (HW) i niskiej (LW) wody znajduje siê w Tablicach P³ywów ( Tide Tables) drukowanych jako oddzielne pomoce nawigacyjne lub w ró¿nego rodzaju almanachach dla okre¶lonych czê¶ci ¶wiata i ró¿nych akwenów. W ka¿dym porcie p³ywowym bosmanaty lub mariny jachtowe wywieszaj± bie¿±c± informacjê lub wydaj± najprostsze kalendarzyki, gdzie mo¿na wyczytaæ w jakim dniu, o której godzinie bêdzie odp³yw, a o której przyp³yw. Czy bêdzie to naprawdê „wysoka woda” mo¿na wnioskowaæ nie tylko z samych tablic – wystarczy spojrzeæ na  ksiê¿yc: nów lub pe³nia oznacza blisko¶æ syzygii – przesuniêcie w czasie wynosi trzy do czterech dni (sprawd¼ w cytowanych tablicach na styczeñ).

 

Rys. 3 Fragment Tablic P³ywów (Cux z Reeda i p³ywy z Gezeitentafeln)

 

W odró¿nieniu od zwyk³ego kalendarza, w którym czas ksiê¿ycowy

 kompensuje siê jednym miesi±cem przestêpnym (luty), dane dotycz±ce p³ywów powtórzyæ siê mog± po kilkunastu latach. Oznacza to, ¿e Tablice P³ywów musimy kupowaæ co roku, by mieæ na pok³adzie aktualne wydanie.

Uk³ad Tablic jest taki, ¿e ca³oroczny kalendarz niskich i wysokich wód przypisany jest tylko do pewnych portów zasadniczych zwanych te¿ standardowymi. Wszystkie inne porty i porciki zwane do³±czonymi s± wypisane na koñcu Tablic i wyszczególnione tam s± tylko ró¿nice w stosunku do portu zasadniczego. Ró¿nice zarówno w czasie wystêpowania p³ywu (HW i LW) jak w jego wysoko¶ci.

 

Rys. 4 Porty do³±czone (Tablice niemieckie)

 

Obliczenie momentu wysokiej lub niskiej wody w porcie do³±czonym sprowadza siê wiêc do odjêcia lub dodania tych paru czy kilkunastu minut do czasu podanego w porcie zasadniczym. Dlaczego interesuj± nas najbardziej te ekstremalne wysoko¶ci p³ywu? Bo chcemy wiedzieæ, czy w danym miejscu wystarczy dla nas wody do ¿eglowania. Ponadto momenty najni¿szej i najwy¿szej wody wi±¿± siê ze zmian± kierunku pr±du p³ywowego, szczególnie mocno odczuwanego w cie¶ninach i na rzekach. Ta zmiana zwana po angielsku slack jest niezwykle spektakularna, gdy¿ ruch wody zamiera na kilkana¶cie minut. Warto taki moment wykorzystaæ na wej¶cie do szczególnie trudnego portu p³ywowego.

Niestety zmiana kierunku pr±du nie zawsze pokrywa siê z momentem wysokiej czy niskiej wody, jak równie¿ wysoko¶æ p³ywu nie zawsze odpowiada temu co przewiduj± Tablice. Wystarczy, ¿e parê dni silny wiatr bêdzie wia³ z jednego kierunku, by popsuæ wszystkie prognozy, gdy¿ w jednym miejscu spiêtrzy wody rzeki, a w innym wydmucha wodê z zatoki. Po d³ugotrwa³ym sztormie nastêpuje odp³yw nagromadzonych wód i wielko¶æ p³ywów ulega znów zak³óceniom.

Nawet zmiana ci¶nienia atmosferycznego powoduje zmianê poziomu wód. Zanim wiêc nauczymy siê obliczeñ potrzebnych do przeskoczenia nad mielizn± zas³aniaj±c± wej¶cie do atrakcyjnego porciku, przeczytajmy przynajmniej, kiedy bêdzie wysoka woda i jak wysoka. Byæ mo¿e dop³yniemy bezpiecznie bez ¿adnych obliczeñ.    

 

Fot.Karina Marczak

Rys.R.Goñ

 
Ranking stron ¿eglarskich
 
Wykres biegunowych?
Czytelnik pyta
Twój jacht tonie!
Artyku³ w nr.5 "Jachtingu"
Czemu jacht siê przechyla?
A czasem nawet tonie!
Dooko³a ¶wiata? Zaplanuj rejs.
Artyku³y w "Jachtingu" 12.09,1-3.10
Non-stop Asi czyli mantryzacja obyczaju II
Komentarz niepotrzebny
Rekordzistki
"Jachting" 10/2009
ABC - Radarowe gry wojenne
nr 11 "Jachtingu"
ABC - Jak oswoiæ radar
N 10.09 "Jachtingu"
ABC - Mapy elektroniczne codziennego u¿ytku
Jachting 9.2009
ABC - Wy¶wietlacze
nr.8 "Jachtingu"
ABC - Jak wspó³pracowaæ z satelitami
Co wycisn±æ z GPS
W drodze na kotwicowisko
"Jachting" nr.5
ABC - Zanim wyruszysz w morze - je¶li jeszcze tego nie zrobi³e¶
Artyku³ z nr 4.09 "Jachtingu"
Szczê¶cie pod ¿aglami
dla "Zwierciad³a"
ABC - Jak s³upek rtêci wp³ywa na trasê rejsu
czyli spogl±daj na barometr
ABC - Blondynka w¶ród gwiazd
w nr 11/2008 "Jachtingu"
ABC - Gdy zabraknie Ci mapy
narysuj j± sobie sam
"Jachting" 10.2008
ABC - Urok wysp
Artyku³ w nr.9.2008 "Jachtingu"
ABC- Urok przyl±dków
Artyku³ w "Jachtingu 8.2008
ABC -Urok cie¶nin
artyku³ w "Jachtingu" nr.7/2008
 
Szko³a pod ¯aglami
26.08.2009
reaktywacja
Moja ksiêgarnia
22.11.2005
dostêpnych pozycji
 
 
Projekt i wykonanie Simple Frame